建立線(xiàn)性滑軌良好的使用品質(zhì)，初步成敗條件是需要正確的選用規(guī)格型號(hào)，但影響使用品質(zhì)的最后關(guān)鍵因素在于線(xiàn)性滑軌的安裝品質(zhì)，即使選用正確型號(hào)的線(xiàn)性滑軌，也容易因?yàn)榘惭b品質(zhì)不良導(dǎo)致大幅度影響產(chǎn)品壽命與機(jī)構(gòu)運(yùn)作上的表現(xiàn)，而良好安裝品質(zhì)是建立在遵守線(xiàn)性滑軌安裝設(shè)計(jì)原則與安裝步驟的基礎(chǔ)上，以下是安裝線(xiàn)性滑軌應(yīng)該注意的設(shè)計(jì)事項(xiàng)與安裝步驟事項(xiàng)。

由中央向兩側(cè)按順序?qū)⒒壍亩ㄎ宦萁z稍微旋緊，使軌道與垂直安裝 面稍微貼合。順序是由中央位置開(kāi)始向兩端迫緊可以得到較穩(wěn)定的精度。垂直基準(zhǔn)面稍微旋緊后，加強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力，使主軌可以確實(shí)貼合側(cè)向基準(zhǔn)面。直線(xiàn)軸承主要用在自動(dòng)化機(jī)械上比較多,像德國(guó)進(jìn)口的機(jī)床,紙碗機(jī),激光焊接機(jī)等等,當(dāng)然直線(xiàn)軸承和直線(xiàn)軸是配套用的.

像直線(xiàn)導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上, 直線(xiàn)導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì)，而用滾動(dòng)鋼球。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng)、摩擦系數(shù)小、靈敏度高，滿(mǎn)足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求，如機(jī)床的刀架，拖板等。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。這里就有一個(gè)平衡作用問(wèn)題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。 軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。

同步帶輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高.自七十年代以來(lái)各種同步帶輪的制造精度，普遍提高一級(jí)左右.有的甚至2～3級(jí).一般低速同步帶輪精度由過(guò)去的8～9級(jí)提高到7～8級(jí)。機(jī)床同步帶輪由6～8級(jí)提高到4～6級(jí).軋機(jī)同步帶輪由7～8級(jí)提高到5～6級(jí)。對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格同步帶輪，由于高性能滾齒機(jī)的開(kāi)發(fā)，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進(jìn)給且條件下，可達(dá)到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)鋼同步帶輪，切削過(guò)度可達(dá)200m／s.提高插齒效率，要受到插齒機(jī)刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制。最近在開(kāi)發(fā)采用刀具卸載，使用靜壓軸承，增強(qiáng)刀架與立柱剛性等新結(jié)構(gòu)后，效率有明顯提高。新型插齒機(jī)的沖程數(shù)可達(dá)到2000次／分。低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設(shè)計(jì)方面的一些特點(diǎn).為達(dá)到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現(xiàn)有漸開(kāi)線(xiàn)同步帶輪的承載推力。

直線(xiàn)導(dǎo)軌的特點(diǎn)是在滑動(dòng)件和導(dǎo)軌之間添加的介質(zhì)，常見(jiàn)的介質(zhì)有油、空氣、固態(tài)的抗摩擦材料等。

普通的直線(xiàn)導(dǎo)軌是在移動(dòng)組件中安裝了一種抗摩擦的固態(tài)材料，例如聚氯乙烯混合材料等，可以起到降低導(dǎo)軌摩擦力的功能，抗摩擦材料的設(shè)計(jì)通常要設(shè)有油槽，可以達(dá)到滿(mǎn)足移動(dòng)組件和導(dǎo)軌表面有潤(rùn)滑或者其他形式的潤(rùn)滑需要。

目前使用廣泛的典型是靜壓導(dǎo)軌，通過(guò)液壓油進(jìn)入滑動(dòng)組件的內(nèi)部溝槽，可以在導(dǎo)軌和滑動(dòng)組件之間產(chǎn)生一層油墨，將組件隔離開(kāi)來(lái)，大大減少了移動(dòng)組件運(yùn)動(dòng)收到的摩擦力。

靜壓導(dǎo)軌對(duì)大復(fù)合的運(yùn)動(dòng)也有良好的潤(rùn)滑效果，對(duì)偏心負(fù)荷也有補(bǔ)償作用；

空氣也是直線(xiàn)導(dǎo)軌中的介質(zhì)，可以分為氣動(dòng)靜壓導(dǎo)軌、氣動(dòng)動(dòng)壓導(dǎo)軌，工作原理和液壓導(dǎo)軌相似。

直線(xiàn)導(dǎo)軌的另一個(gè)特點(diǎn)就是其的可調(diào)性，可以根據(jù)導(dǎo)軌使用情況，直線(xiàn)導(dǎo)軌系統(tǒng)可以配備調(diào)變，數(shù)量有一個(gè)或者更多情況。